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舊水泥路面破碎之后，如何進行維修改造

　　基層結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)

　　水泥混凝土路面基層具有很多優(yōu)點，特別是強度高、穩(wěn)定性強、整體性優(yōu)、透氣性好而且針對降水的問題能有效避免路基濕滑問題。多節(jié)段混凝土路面破碎，基層大多是早期強度低、水穩(wěn)定性差的基層。不同的環(huán)境適應(yīng)不同的路基路面，不能籠統(tǒng)設(shè)計為一種基層，針對混凝土路基應(yīng)著重考慮穩(wěn)定的半剛性材料和性能好的黏結(jié)料。基于農(nóng)村公路的整體成本較少，而存在混凝土路面基層強度弱情況，也存在缺乏基層施工的現(xiàn)象，有些地方甚至干脆在原有路基和破損的路面上修建水泥混凝土路面。

路面碎石化前的施工要求：

路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成顆粒表面1大尺寸不超過七點五厘米，中間不超過二十二點五厘米，底部不超過三十七點五厘米。若破碎后的塊徑超過1大尺寸，應(yīng)用密級配的破碎粒料替換并壓實到監(jiān)理工程師滿意。在獨立的軟土地基區(qū)域，破碎難度大，可能不能達到以上的粒徑要求，這些暫時不予破碎處理的路段，可采用預(yù)裂并壓實的工藝進行處理。在任何情況下，表面的1大粒徑不超過三十厘米且大部分裂縫應(yīng)延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法時應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批準。

碎石化機械常見的故障損壞怎么處理

　　水泥路面破碎機已經(jīng)是非常常見的一種機械設(shè)備了，它能夠?qū)崿F(xiàn)我們的混凝土地面的破碎工作，并將破碎的路面作為基層重新利用，大大節(jié)約了勞動力和原料！

　　我們的軸承需要做良好的潤滑，因為它承擔(dān)著我們機器的全部負荷，會直接影響到我們機器的使用壽命以及運轉(zhuǎn)率，所以我們的潤滑油必須要保持清潔，密封性也需要良好。